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“一帶一路”自貿區利好疊加基建交運接力券商騰飛
發布日期:2014-12-22 9:41:30 來源:广东快乐10分投注技巧 作者:泰安物流信息網 閱讀次數:4206

  “一帶一路”由來已久。


  “一帶一路”構想最早由國家主席習近平在2013年9月和10月分別提出,并寫入三中全會《決定》,上升為國家戰略。


  “一帶一路”是陸上絲綢之路經濟帶、海上絲綢之路的簡稱,其范圍是動態的。國內來看,陜西、甘肅等15個省份可能入圍“一帶一路”。從合作對象來看,中亞、東南亞、南亞、西亞、東歐和北非中的發展中國家或為主要合作伙伴。


  金融板塊休整 誰將占領下一個風口


  12月9日至12月11日舉行的2015中央經濟工作會議中指出,“一帶一路”是2015年區域發展的首要戰略。


  而該會議的時間也成為了本輪“一帶一路”概念股加速上升的重要時間節點。


  本輪“一帶一路”概念行情的領頭羊——中國交建,啟動時間就恰好在12月8日。截至12月19日,中國交建已經日線10連陽,10個交易日中5個交易日以漲停報收,從7.10元一路飆升至最新的14.31元,漲幅高達101.55%。


  在中國交建的帶領下,中鐵二局、中國中鐵、中國電建、中國中冶等集體大幅飆升,同期漲幅分別達到89.9%、85.7%、70.8%和69.3%,均進入兩市同期漲幅榜前十位。


  其中,中鐵二局自12月12日以來一口氣連拉6個漲停,6個交易日暴漲77.23%,走勢凌厲,比起此前券商板塊的暴漲有過之而無不及。


  “一帶一路”將給資本市場帶來投資機會,且近期不乏持續催化效應。”中金公司王漢鋒表示,其中,“一帶一路”的道路聯通將使得交通基礎設施、能源管網、電信設施等行業以及建筑類的配套產業率先受益。”


  “重點推薦最大程度受益于‘走出去’的國際工程承包管理企業中工國際和中國機械工程(H股),受益于高鐵出海的中國中鐵,海外已布局多年、業務占比近1/3的中國電建,以及估值具有顯著優勢的房建龍頭。”王漢鋒進一步表示。


  而上海證券交易所公開交易數據顯示,鐵路基建類股票受到了機構和游資的共同熱捧。


  其中,領頭羊中國交建在12月15日有兩大機構分別買入9506.57萬元和6380.42萬元,分別位列買入席位第一和第四位。而在最近的一個月內,中國交建更是受到了機構7次大筆買入,累計買入金額高達5.02億元;而同期機構賣出僅3次,賣出金額累計1.24億元。


  在最近一個月內,中信證券上海溧陽路證券營業部和華泰證券成都蜀金路證券營業部也分別買入1.8億元和1.67億元中國交建,但同時也分別賣出了1.55億元和1.56億元。從數據上看,游資更傾向于短線炒作,而機構則是中長線看好該股。


  偌大的“一帶一路”戰略,受益者顯然不僅僅局限于鐵路基建股。在中國交建等鐵路基建股的暴漲刺激下,同樣直接受益于“一帶一路”戰略的港口運輸、工程機械個股也集體爆發。


  12月19日,中海發展、招商輪船中海集運等8只港口海運股集體漲停。其中,中海發展已經是連續第四個漲停。


  “港口運輸股的集體崛起,除了受到21世紀海上絲綢之路的刺激,還受到三大自貿區的獲批和國際油價持續暴跌等影響,可以說是多重利好因素的疊加所致。”深圳一位私募人士對記者表示。


  12月12日,廣東、福建、天津等三大自貿區獲批。此外,最近半年以來國際油價持續暴跌,NYMEX原油從今年6月13日最高的107.68美元/桶暴跌至最近的53.6美元/桶,價格已經腰斬有余。


  公開交易數據顯示,港口運輸股同樣受到機構和游資的共同追捧。以中海發展為例,該股12月18日以漲停報收,數據顯示當日買入第一、第三和第四位都是機構席位,買入金額分別為4040萬元、3537萬元和2818萬元。此外,在最近3個交易日內,機構累計買入的金額更超過了2億元。


  “一帶一路”仍將反復活躍,A股新高或成常態


  12月19日,滬深兩市再度出現大幅震蕩,收盤漲跌互現。其中,上證綜指收盤大漲1.67%,報3108.60點,逾四年來再度重返3100點關口,深成指則小跌0.36%。


  雖然大盤出現震蕩,但當日出現一帶一路相關股票集體大漲,32只股票漲停,投資者做多熱情依舊高漲。


  “一帶一路意義深遠,重點推薦基建產業鏈、高鐵和核電。”中信建投證券安慰表示,“海上絲綢之路行業推薦交運,所屬地港口將直接受益。”


  “短線來看,一帶一路概念炒作仍將繼續深化,相關股票仍將反復活躍。”前述私募人士表示,“不過,部分個股短線漲幅已非常大,后市震蕩加劇或在所難免。建議投資者不要盲目追漲殺跌。牛市來臨,應該捂好手中股票,等待板塊輪動。”

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